常泰长江大桥专用航道桥钢梁安装方案设计

• 作者: 李少骏 徐伟 李镇 王恒
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 钢桁拱桥 悬臂拼装 扣索塔架 先拱后梁 拱梁同步 安装方案设计
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 施工|Construction
• 页码范围: 139-144
• 页数: 6页
• 分类号: U448.224|U445.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2022.01.019

摘要

常泰长江大桥天星洲和录安洲两座专用航道桥为刚性梁钢桁拱桥,跨度布置均为(168+388+168)m,主梁采用2片主桁双层板桁组合结构,N形桁式,焊接整体节点构造,主拱采用与主梁反向的N形桁.针对该桥施工难点,进行钢梁安装方案设计.主桁杆件采用整体节点散拼,联结系采用单根杆件拼装,每节间的桥面板分为3块安装;边跨钢梁在临时支架上采用单悬臂拼装,中跨钢梁采用扣索塔架悬臂架设、跨中分步合龙钢桁拱和系梁的总体方案施工.中跨钢梁悬臂拼装时,对拱梁同步和先拱后梁2种施工方案进行综合比选可知:2种方案均满足受力要求;先拱后梁方案压重量比拱梁同步方案少60％,但工期长3个月,并增加2台吊机,拱梁同步方案的经济性更优.因此,选择拱梁同步方案.