芜湖长江大桥正桥钢梁设计特色

• 作者: 方秦汉
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 关键词: 矮塔斜拉桥 结合钢桁梁 疲劳 断裂
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 字数: 3515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.05.002

摘要

芜湖长江大桥,主跨312 m,是目前国内最大跨度的公铁两用桥.该桥设计在矮塔斜拉、钢筋混凝土板与钢桁梁结合、国产14MnNbq钢材使用、厚板箱杆件焊接等方面具有特色,桥梁竖向刚度设计突破了现行铁路桥梁设计规范.特别是该桥使用国产14MnNbq钢材,主要部件中采用了厚板箱杆件焊接,防止出现裂纹和因裂纹发展而断裂,是关键技术中的重点问题.这些新设计理论、新材料、新工艺为我国铁路桥向更大跨度发展提供了宝贵经验.