城市快速路互通立交分流区交通冲突预测模型

• 作者: 张卫华 陶虎 陈乾
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速路 互通立交 交通冲突 二分类Logistic回归模型
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 其他|Miscellaneous Topics
• 页码范围: 149-155
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2022.01.023

摘要

为研究互通立交分流区交通冲突特性,确保车辆的安全运行,提升通行效率,分别选取TTC和PET模型作为判定追尾冲突和换道冲突的标准,通过对交通流和交通冲突数据的分析,拟合出预测交通冲突发生概率的二分类Logistic回归模型.研究结果表明:分流区交通冲突发生数不仅随着交通流率的增加而上升,还受到车辆驶入分流区时所处的位置、换道频次和速度的影响,此外,冲突与非冲突车辆的车头时距之间也存在着显著的差异性.