基于前景理论的城际公共客运客流敏感性分析

• 作者: 崔洪军 张凤云 朱敏清 姚胜
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输规划与管理 出行时段 客流敏感性 前景理论 城际公共客运 配流模型
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 交通物流|Transportation Logistics
• 页码范围: 185-192
• 页数: 8页
• 分类号: U116.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2022.02185

摘要

城际客运通道不同时段交通供需矛盾日渐凸出,存在大量运输资源浪费的现象.为剖析高铁票价变动下不同时段各交通方式的客流敏感性情况,构建广义出行前景成本最小配流模型,计算城际客运通道内不同出行方式各时段的客流量,进一步构建客流敏感性模型及客流敏感度变化率模型.以中国天津至北京城际客运通道作为研究案例进行分析,结果表明,降低票价时各时段各交通方式的客流敏感度变化率接近线性增长;提高票价对各时段各交通方式的影响均较小;在相同票价浮动范围内,负供需差额时段高铁在票价降低和提高时客流敏感性均最大,票价降低对应客流敏感度约为票价提高对应客流敏感度的2倍.研究结果可为优化天津至北京城际客运通道交通结构提供理论参考.