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摘要:
论文进行了曲轴的瞬态振动和轴承润滑的耦合特性研究,基于有限梁单元的方法构造了曲轴的整体有限元模型,基于有限差分法求解计入轴颈受载倾斜效应的动载滑动轴承的润滑特性,并实现了活塞-连杆-曲轴-油膜-轴承的整体系统的参数化建模,提出了一种通用、快速的建模计算方法.以4102柴油机为研究对象,进行了曲轴的动力学和主轴承的润滑特性研究,并采用不同于柔度矩阵法的动力学变形计算方法进行了曲轴-轴承系统的弹流润滑计算分析,进一步考虑了轴承座的瞬态动力学效应对轴瓦表面变形的影响,完善了曲轴-轴承系统的动力学和润滑耦合计算的研究方法.
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文献信息
篇名 多缸柴油机曲轴-轴承弹流润滑及动力学特性研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 曲轴 主轴承 弹流润滑 振动
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 机电与装置
研究方向 页码范围 85-94
页数 10页 分类号 U664.2
字数 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2022.02.085
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研究主题发展历程
节点文献
曲轴
主轴承
弹流润滑
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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