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摘要:
针对车轮、轴承等旋转部件故障特征信号在车轮转频不断变化下非平稳的特点,以及我国部分车型无法提供车轮转速键相信号接口的实际情况,利用列车网中周期发送的列车运行速度对振动信号的瞬时频率进行有约束的峰值提取以实现转速估计,运用得出的转速对振动信号进行等角度间隔重采样,以消除转频不断变化下故障特征非平稳带来的影响.通过对多段重采样后数据进行角度域同步平均,进一步消除与转速不相关的振动信号和随机噪声的干扰.最后利用旋转部件故障试验台设计了验证试验,结果表明经该方法处理后的阶比谱与传统键相触发阶次跟踪阶比谱平均误差小于5%,一致性较强,能够避免旋转部件变转速运动下常规频域分析中出现的"频率模糊"现象.
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文献信息
篇名 一种针对无键相铁道车辆的旋转部件阶次跟踪方法
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 无键相 转速估计 角度域同步平均 阶次跟踪
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 专题研究|Subject Research
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号 U228.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2022.02.19
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
无键相
转速估计
角度域同步平均
阶次跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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