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摘要:
为研究喷膜防水层对隧道衬砌结构力学性能的影响,文章依据试验测得的防水膜力学参数及界面参数,建立复合式衬砌、喷膜防水衬砌及单层衬砌的数值计算模型,对三种衬砌结构的力学特性进行比较分析.研究结果表明:与复合式衬砌相比,喷膜防水衬砌结构中二次衬砌的应力明显降低,初期支护的应力变化不大,但初期支护和二次衬砌的位移均变大;喷膜防水衬砌结构中二次衬砌全断面均为小偏心受压状态,安全系数大幅度提高;喷膜防水层能提高初期支护与二次衬砌协同受力的能力,改善二次衬砌的受力状态,对于提高二次衬砌的安全性有益;随着喷膜防水衬砌结构协同受力能力的增加,喷膜防水衬砌结构的内力会无限接近单层衬砌结构的内力.
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文献信息
篇名 隧道喷膜防水衬砌结构力学性能研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 隧道工程 衬砌结构 数值计算 喷膜防水 力学性能
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 理论研究与探讨
研究方向 页码范围 95-103
页数 9页 分类号 U453.6
字数 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2022.01.010
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
衬砌结构
数值计算
喷膜防水
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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