汽车传动系扭振激励辨识与减振措施

• 作者: 曲俊龙 史文库 陈志勇
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车传动系 实车试验 扭振 缸压曲线 参数辨识 移频
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 页码范围: 264-271
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2022.02.014

摘要

为汽车传动系统扭振的建模与仿真,本文中提出了一种扭振激励的辨识方法.首先,通过实车道路试验,获得了样车加速工况的传动系扭振数据;然后,为研究和预测样车的扭振特性,建立了传动系统4自由度非线性动力学模型,同时提出了一种缸压曲线的拟合函数,并通过参数辨识得到缸压曲线的估计,从而获得激励转矩;接着,对模型进行数值仿真并与试验结果对比,验证了模型的准确性;最后,通过调整离合器和半轴的刚度,以及在传动轴加装惯量盘,将传动系固有频率移到了常用转速外,避免了扭转共振.结果表明:基于函数拟合的缸压曲线辨识方法可有效辨识传动系扭振的激励,仿真精度较高,为该类问题的研究提供了理论支持.