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摘要:
为提高收费站交通运行管理水平,需要对高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计进行深入探究.基于货车分类特征,结合掉头与转弯特点及阿克曼转向几何原理对高速公路入口称重检测收费站掉头车道的宽度、转弯半径、转弯车道宽度进行优化设计,得出不同条件下的优化设计参数,为高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计相关规范优化提供理论支持.
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注意事项
内容分析
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文献信息
篇名 高速公路入口称重检测收费站掉头车道研究
来源期刊 交通世界(下旬刊) 学科 交通运输
关键词 收费站 称重检测 掉头车道
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 153-154
页数 2页 分类号 U415.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8872(x).2022.02.072
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研究主题发展历程
节点文献
收费站
称重检测
掉头车道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(下旬刊)
月刊
chi
出版文献量(篇)
12191
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18535
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