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摘要:
为了提高对地铁列车牵引逆变系统可靠性预测的准确性,提出了一种基于改进粒子群算法优化BP神经网络(IPSO-BP)的可靠性预测模型.引入平均相对误差指标作为可靠性预测模型的评价指标,通过收集到的实际数据对所构建的可靠性预测模型、BP神经网络可靠性预测模型及PSO-BP神经网络可靠性预测模型进行对比验证.仿真结果表明IPSO-BP神经网络可靠性预测模型平均相对误差比BP神经网络、PSO-BP神经网络可靠性预测模型平均相对误差分别降低了约17.5%和10%,具有较好的预测精度,明显地提高了地铁列车牵引逆变系统的可靠性预测的准确性.同时对制定预防性维修周期具有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 基于IPSO-BP的地铁牵引逆变系统可靠性预测
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 地铁 牵引逆变系统 可靠性预测 维修周期
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 TP183
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2022.02.015
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
牵引逆变系统
可靠性预测
维修周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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