地裂缝小半径梯形轨道施工技术研究

• 作者: 彭取
• 来源期刊: 装饰装修天地
• 关键词: 地铁 地裂缝 减振 梯形板
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 226-228
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.12257/j.issn.1006-2122.2022.01.076

摘要

地铁列车在穿过建筑物时会对上方的建筑物产生振动,从而导致建筑物破坏、影响建筑物内人员的生产生活,因此地铁在穿过建筑物时需要根据建筑物的类别进行不同的减振设计及施工.地裂很容易引起错台问题与偏移问题,此类问题会影响到后期的运营安全.地裂缝与高等减振重合地段,采用5m梯形轨道板,与地铁二衬结构沉降缝对应,轨道道床左右分离,有效解决地裂缝的横移;通过垫板的可调整量解决地裂缝引起的上下错台;通过在梯形轨枕下增设减振垫板,解决运营期间对建筑物引起的振动.西安地铁地裂缝与高等减振地段采用梯形板施工,对同类工程的实际应用具有指导意义.