作者:
原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
针对进排气变型开发项目出现的鲁棒性问题,基于多个变型项目的台架标定实践,总结了不同进排气系统对不同发动机的台架标定数据的影响。结果表明:进排气系统的变化控制在10%以内,台架数据可以沿用。
推荐文章
鲁棒核主元分析的数据重构
核主元分析
核函数M位置估计
鲁棒核主元分析
数据重构
先进战斗机控制系统鲁棒性评估
鲁棒性评估
Monte Carlo方法
鲁棒度
先进战斗机
鲁棒性能
Agent系统鲁棒性研究
智体
多智体
鲁棒性
免疫系统
自适应控制系统鲁棒性研究评述
自适应控制
鲁棒性
对偶性
H∞优化控制
广义预测控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 不同进排气系统台架数据的鲁棒性分析
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 发动机 进排气系统 台架标定 变型项目
年,卷(期) 2023,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 29-34
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2023.01.006
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2023(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
进排气系统
台架标定
变型项目
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
论文1v1指导