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考虑多链的班轮公司投资港口的均衡策略
考虑多链的班轮公司投资港口的均衡策略
作者:
秦佳丽
董岗
上海海事大学经济管理学院
原文服务方:
上海海事大学学报
海运供应链
Stackelberg模型
投资决策
均衡策略
后疫情时代
摘要:
为探究后疫情时代多条海运供应链中班轮公司对港口投资策略的选择,构建Stackelberg模型深入分析纵向资源整合中影响班轮公司投资港口的因素及其带给海运供应链的影响,并通过算例分析对模型结果进行验证。研究发现:班轮公司的投资均衡策略与投资对需求的影响程度及投资成本系数有关。在满足一定参数条件下,班轮公司的投资能给海运供应链带来更多的吞吐量和利润,从而缓解疫情带来的负面影响。本文研究成果能够为航运企业的投资决策提供依据。
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考虑低碳偏好和碳交易的港口减排策略
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内容分析
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文献信息
篇名
考虑多链的班轮公司投资港口的均衡策略
来源期刊
上海海事大学学报
学科
关键词
海运供应链
Stackelberg模型
投资决策
均衡策略
后疫情时代
年,卷(期)
2023,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
63-69
页数
7页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.13340/j.jsmu.2023.01.009
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
全文
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引文网络
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2023(0)
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研究主题发展历程
节点文献
海运供应链
Stackelberg模型
投资决策
均衡策略
后疫情时代
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
主办单位:
上海海事大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-9498
CN:
31-1968/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1795
总下载数(次)
0
总被引数(次)
13718
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