原文服务方: 太原理工大学学报       
摘要:
[目的]我国对新型平流层飞艇的研究主要处在概念设计阶段,缺乏具体的力学性能评估来促进平流层飞艇的发展.[方法]在飞艇膜材单轴循环拉伸试验的基础上,对内部布置有碳纤维骨架与充气环的半刚性平流层飞艇艇体(L=120 m)进行了受力性能分析,考察了碳纤维骨架与充气环、充气环个数、充气环内压及囊体内压的影响,且提出充气环参数影响的评估指标.[结果]研究结果表明:相比传统无骨架软式飞艇,艇体变形明显减小,艇体应力分布均匀性更好.随着充气环个数的增加,艇体最大变形呈现减小趋势,艇体最大应力呈现波动变化,艇体应力分布的均匀性有所改善,充气环个数的最优建议值为6个;艇体最大变形随着充气环内压的增加而减小,最大应力呈现出先平稳后增加的趋势,充气环内压的最优建议值约200 kPa;随着艇体内压的增加,内部骨架对艇体受力性能提高的贡献率降低.
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文献信息
篇名 充气环对软式平流层飞艇增强效应的分析与评估
来源期刊 太原理工大学学报 学科 地球科学
关键词 平流层飞艇 膜材 有限元模拟 充气环 参数分析
年,卷(期) 2024,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-146
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16355/j.tyut.1007-9432.2023.06.017
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研究主题发展历程
节点文献
平流层飞艇
膜材
有限元模拟
充气环
参数分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原理工大学学报
双月刊
1007-9432
14-1220/N
大16开
太原市迎泽西大街79号3337信箱
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
4103
总下载数(次)
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总被引数(次)
28999
论文1v1指导