世界隧道(内刊)期刊
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世界隧道(内刊)

曾用名: 隧道及地下工程

主办单位:
铁道部科学研究院西南分院
ISSN:
CN:
出版周期:
季刊
邮编:
610031
地址:
四川成都市西月城街118号
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  • 作者: 马积薪
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  1-8
    摘要: 本文叙述了挪威在硬岩条件下发展起来的施工形式及其适用的合同系统。通过1997年12月以来的建设工程实例,介绍了其独特的施工技术。
  • 作者: 郭滨
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  8-11
    摘要: 隧道施工中量测数据的分析新近表明,挤压地层中位移矢量方向能提供一些有价值的信息,不仅能提前探测断面上岩体刚性发生了几倍变化,而且也能探知初始应力方向的偏差。为此,新的监测数据分析工具已经得到...
  • 作者: 王华
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  12-15
    摘要: 1999年9月号称世界上最长的公路隧道-挪威西部24.5km的拉尔达(Laerdel)隧道将贯通,该工程充分利用了挪威著名的硬岩隧道工程技术。
  • 作者: 邓应祥
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  16-21
    摘要: 在德国汉堡易北河下修建有三座不同时代的公路隧道;1907-1911年,在压气条件下采用设有工作平台的开胸式盾构人工开挖老易北河隧道;1968年-1975年在易北河岸坡下面采用盾构以机械化开挖...
  • 作者: 兰利敏
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  22-26
    摘要: 这条长5109m的双车道高速公路隧道是滨湖采尔市绕行道系统的主体部分。其特殊的内阿尔卑斯山地地形和气象情况要求进行大量的初期设计工作,例如开发复杂的纵向及向阳结合的通风系统。此通风系统从洞门...
  • 作者: 兰利敏
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  27-33
    摘要: 日本的舞子隧道(Maiko Tunnel)是一座3.3km长的三车道双孔公路隧道,与世界上最长的悬索桥明石海峡大桥(Akashi Straits Bridge)相连。此隧道为扁平大断面隧道(...
  • 作者: 卿光全
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  34-39
    摘要: 本文报道采用诺勒尔雷管(非电塑料导爆管)及延时连接器系统,实现一孔一段的多段爆破方式,从而达到减轻爆破振动的目的。
  • 作者: 王华
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  40-42
    摘要: 出碴系统在效率方面的差异很大,可从一直是令承包商头痛的事到几乎是100%的有效利用,这种差异一般是对要求进行仔细评定,制定整个运输系统以及选择最佳设备以满足实际需要的结果。就出碴系统的平均效...
  • 作者: 郭滨
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  43-46
    摘要: 各种不同类型的材料可作密封和防护系统之用,也可作不同类型的排水和隔离层之用。然而增塑聚氯乙烯(PVC-P)薄膜用于隧道防水才是一种既经济又有效的材料。本文详述了这种材料的优点。
  • 作者: 洪代玲
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  46-52
    摘要: 本文全面论述了在隧道工作面作业的各种机械,及其制造商的情况。
  • 作者: 周继宏
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  53-57
    摘要: 在对日本运营隧道的混凝土衬砌剥落掉块病害调查、研究、分析的基础上由铁道科研部门提出了结合整治的研究课题。
  • 作者: 杨忠
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  58-60
    摘要: 本文着重介绍了对欧洲20座公路隧道安全性调查的情况,并对这些隧道常发生事故的原因进行了分析,最后提出了提高隧道安全性的必要措施。
  • 作者: 卿光全
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  1-9
    摘要: 1999年3月和5月法国的勃朗峰隧道和奥地利的陶恩隧道相继发生了较大规模的火灾事故,并分别造成了大量人员的伤亡。对此世界各国非常关注隧道的防火消灾问题,本文从水下沉埋隧道的结构防火及运输车辆...
  • 作者: 黄祚琼
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  10-23
    摘要: 本文叙述了山岭隧道的变形原因,并通过实验和数值分析方法加以验证。最后提出了隧道变形的对策。
  • 作者: 兰利敏
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  24-29
    摘要: 挪威NGI的技术顾问Nick Barton开发出一种预测TBM贯入速率(PR)和掘进速率(AR)的新方法。此方法以扩展的Q系统和相对于适当岩体强度的平均滚刀切削力为基础,并考虑了岩体的结构或...
  • 作者: 郭滨
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  30-34
    摘要: 对地层活动快速反应需要尽可能接近工作面进行支护作业。由Herrenknecht公司制造的TBM可以在工作面后方4-6m处施作钢拱环、喷混凝土、锚杆作业。2000年3月,该机械在瑞士开始掘进一...
  • 作者: 王华
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  35-39
    摘要: 在隧道开挖过程中,很难正确预测软硬岩中的开挖速度,加之地质困难导致巷道掘进机严重的刀头磨损和开挖性能低。慕尼黑技术大学应用工程地质综合系的K Thour和R J Plinninger通过德...
  • 作者: 黄祚琼
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  40-47
    摘要: 本文叙述了世界首台纵向双圆断面分岔式泥水盾构的特点、使用情况。
  • 作者: 邓应祥
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  47-50
    摘要: 西班牙马德里经由萨拉哥撒到马塞罗那的铁路,是西班牙繁荣的高速铁路网的核心工程。卡拉塔尤(Calatayud)-里克拉(Ricla)路段长35Km,要建8座隧道。
  • 作者: 王华
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  51-55
    摘要:
  • 作者: 苑春艳
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  56-60
    摘要: 1997年对1123m长连接杜塞尔多夫南部郊区与中心车站和市区的双线地铁线进行了招标。该工程采用盾构掘进法开挖隧道。本文作者报道了该项目的情况以及所涉及到的特殊问题和解决法办。
  • 作者: 苑春艳
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  60-64
    摘要: 在英国隧道协会三月的会议上,泰勒·伍德罗(Tayloy Woodrow)公司的约翰·沃利斯(John Wallis)和大卫·夏洛克(David Sharrocks),以及AMEC公司的彼特·...
  • 作者: 郭滨 郭焰路
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  1-8
    摘要: 本文试图以隧道施工现场的实测数据为基础,建立一个描述支座沉降的数值分析模型,并采用有限元法对该模型进行了数值分析。建模的依据是线弹性理论数值分析结果与现场测量数据进行比较以验证此力学模型,比...
  • 作者: 王华 王彬
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  9-13
    摘要: 曼谷第一条地铁线预计在1997年初开工。尽管曼谷是世界上人口最多的城市之一,但是以前一直没有利用地下空间来减缓交通拥挤。这主要是由于对在易遭受洪水袭击的低洼地势的市区中进行地铁开发的技术和经...
  • 作者: 王华 郭滨
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  14-22
    摘要: 在大开罗地铁工程二号线设计期间,针对施工期间因隧道施工引起的地表位移而需采取的地表控制措施,加拿大阿尔伯塔大学进行了数值研究。对埃尔哈拉发维(El Khalafawy)车站到圣特雷斯(San...
  • 作者: 井凯霞 董三喜
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  23-32
    摘要: 在NEL(东北线)C702合同MRT(大众捷运)明挖回填隧道和Buangkok车站的设计中,其结构是按不平衡侧向土层压力条件设计的。针对不平衡侧向载荷条件有许多种设计方法。远期和近期的水平土...
  • 作者: 井凯霞 董三喜
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  33-38
    摘要: 现正在建设的Changi机场车站,因其一些显著的特点,使其从根本上有别于新加坡MRT(大众捷运)的其他车站。在车站的两端均建设大型玻璃门厅,以让自然光进入站台,在车站区域,地下混凝土箱体不设...
  • 作者: 王华 郭滨
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  39-53
    摘要: 新加坡大众捷运系统第一阶段的施工始于十五年前,从那时起隧道施工技术取得了相当大的进步。较之以前,土压平衡盾构机在远东、亚洲和欧洲的隧道工程中得到了更为广泛的应用。新加坡东北线工程(NELP)...
  • 作者: 卿光全 黄祚琼
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  54-63
    摘要: 本文介绍利用日本盾构在英国伦敦泰晤士河下较复杂地质情况下进行隧道施工的概况。
  • 作者: 邓应祥
    发表期刊: 2001年3期
    页码:  64
    摘要:

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