传动技术期刊
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传动技术

Drive System Technique

影响因子 0.2726
本刊是由德国最大传动公司ZF集团赞助,由上海交通大学出版的技术刊物。主要介绍国内外有关车辆、航空、工程机械、船舶、冶金、矿山、石油化工等各种传动方面的新技术,新材料,新工艺,新结构,最新研究成果,试验方法与结果,新产品设计及制造工艺等。报导有关学术动态,引进技术项目的吸收与消化,生产情况等信息。
主办单位:
上海交通大学
ISSN:
1006-8244
CN:
31-1596/TP
出版周期:
季刊
邮编:
200030
地址:
上海华山路1954号
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  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  3-8,31
    摘要: 几乎所有的汽车制造商都准备将其混合动力车辆以不同的策略推向市场.进入市场第一阶段中主要是如何最好地使混合动力与采用常规动力传动系统的车辆相溶合.可是产品开发也呈现出从具有混合动力能力向标准的...
  • 作者: 张枫念
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  9-13,19
    摘要: 用模拟转阀性能曲线的方法,把实测转阀性能曲线和常规计算连在一起,对常规计算进行修正.提供一个转阀性能的计算方法,此法比较实用且精度也比此前的常规计算高.
  • 作者: Lu Xiao Hu 何维廉 卢小虎 陈跃平
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  14-19
    摘要: 液粘传动是利用主动和从动摩擦片间的油膜剪切力来传递运动和转矩,实现无级变速和同步运行的一种新型传动装置.本文运用流体动力润滑理论,对锁止离合器液粘油膜传动机理进行了理论分析,建立了带径向油槽...
  • 作者: 张静 方世杰
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  20-21,27
    摘要: 本文分析了循环球转向器螺杆的两种失效模式,分别列出了对应的功能函数,采用O.Ditlevsen理论建立了多模式相关失效的可靠度及其相关系数的计算.解决了螺杆在多失效模式相关时的可靠度计算问题...
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  22-27
    摘要: 本文是一种新颖的常功率无级变速器(CP-CVT)牵引传动发表的系列论文的首篇.本文提出了常功率的基本机能原理和证实了该装置的特性.该装置属于大家知道的圆环牵引传动系列,它由两个输入盘、一个圆...
  • 作者: 刘丽
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  28-31
    摘要: 针对传动轴横梁的开裂问题,对传动轴中间支承横梁进行有限元仿真分析,计算不同转速下支承吊架的应力分布情况,对其进行结构改进,并对改进前后进行道路试验,试验表明改进后的结构传动轴支承横梁处的应力...
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  32-38
    摘要: 本文介绍了无因次齿轮轮齿的概念,用以使齿轮应力为最小的问题.与现有的其他方法比较,本质上减少了许多设计变量,所推荐的模型方法明显缩短了计算时间.代替承载齿轮轮齿模型和运行BEA在各个优化过程...
  • 作者: 薛福连
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  39-40
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  41-48
    摘要: 推荐了一个系统的方法用于设计三轴线液力机械变速器(HMT).依据于行星齿轮传动和液体静力学元件(HSU)在输入和输出轴连接位置把三轴HMT分为12个基本的结构.采用网络分析法研究了12种三轴...
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年1期
    页码:  48
    摘要:
  • 作者: A.Keller F.Bitzer Friedrtchshafen G.Eschrich G.Puhr ZF Friearichshafen AG.
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年2期
    页码:  3-15,27
    摘要: 商用车辆的自动变速器为企业和驾驶员带来许多好处.企业可从降低燃油消耗、增加有效负载及减少维修费用等方面获益[1].而驾驶员则提高了舒适性和安全性.这就是为什么自动变速器在商用车领域市场份额不...
  • 作者: 吴光强 孙贤安 殷学仙 范大鹏 贺林
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年2期
    页码:  16-19,27
    摘要: 本文作出了装配无级变速器(CVT)汽车动力特性图,同时通过一系列试验结果,对CVT汽车与配备其它变速器汽车在动力性、燃油经济性、传动效率、寿命、排放、可靠性、传递扭矩、成本、操纵性和舒适性等...
  • 作者: 何维廉 卢小虎 陈跃平
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年2期
    页码:  20-23,27
    摘要: 本文通过介绍金属带式CVT的关键部件金属带的结构,并通过有限元法对其强度进行分析,并提出在结构上的一些优化.
  • 作者: 刘猛 唐锡峰
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年2期
    页码:  24-27
    摘要: 本文以线性二次型最优控制设计方法为基础,通过MATLAB仿真工具对双闭环直流调速系统的速度环进行动态设计.文中通过选择最优的加权矩阵,使设计得到的调速系统获得了良好的控制性能,并结合煤矿直流...
  • 作者: D.Diallo M.Zeraoulia
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年2期
    页码:  28-35,48
    摘要: 本文阐述了一并联混合电力驱动车辆(HEV)最合理的电力推进系统的选择的对比研究.本文基于技术状况的慎密检查,并对比了4种主要电力推进即直流(dc)电机、感应(异步)电机(IM)、永磁同步电机...
  • 作者: 李坤 王正林 舒丹阳 高海
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年2期
    页码:  36-38,48
    摘要: 带钢热连轧宽度控制过程是一个复杂的非线性过程、难以建立精确的数学模型,对于传统的数学模型的轧机计算很难实现精度要求.设计一种用于宽度控制的模糊控制器.模糊控制器根据推理规则获得控制系统的查询...
  • 作者: Andrzej kawalec Dariusz Ceglarek Jerzy Wiktor
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年2期
    页码:  39-48
    摘要: 在工程界现在普遍的趋势是要求重新研究各不同的标准以确是其在工业内最好的实践.本文介绍采用在ISO和AGMA标准对齿根强度估算方法的比较分析,并用开发的有限元和模型仿真进行证实.本分析(1)介...
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  3-13,48
    摘要: 表面镀层或精加工过程是改善硬齿面齿轮承载能力的未来技术.通过基础试验,测试了不同镀层和精加工过程对抗磨损性能、耐磨损性、微点蚀、点蚀倾向和效率的影响.而且还获得了各种不同变速器镀层齿轮的使用...
  • 作者: 吴光强 范大鹏
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  14-17,29
    摘要: 举例分析上海城市交通状况,研究发现其汽车保有量巨大、私家车增多从而导致交通燃油消耗和排放污染增大、平均车速较低.面对这样的城市交通发展形势,分析认为具有高燃油经济性、低排放、驾驶轻便等特点的...
  • 作者: 吴杰宏 张维竞 黄河
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  18-21,26
    摘要: 介绍了一种基于16位ST10F276Z5微控制器的多能源动力总成整车控制器(HCU)硬件系统的设计阐述了几个重要模块的电路原理并给出了控制器的"V"开发测试模式.试验证明,所开发的HCU工作...
  • 作者: 张冰蔚 林杰
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  22-26
    摘要: 本文将直线电机用于中凸变椭圆活塞数控车削的X轴进给,设计了永磁直线电机伺服系统结构,建立了永磁直线电机的数学模型,采用PMAC的PID+速度/加速度前馈控制算法作为直线电机位置控制算法,将一...
  • 作者: 王敏
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  27-29
    摘要: 介绍了工业用X-CT检测技术的原理、特点、扫描方式、图象质量的影响因素以及适用范围.
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  30-34,26
    摘要: 由于环保和效率等原因混合电动车辆(HEVS)已经具有很大的吸引力.一个典型的HEV由两个动力系统:一个是普通的动力源如一台汽油机、一台柴油机或一组燃料电池和一个电动系统(包含一台电动机和一台...
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年3期
    页码:  35-48
    摘要: 在工程界现在普遍的趋势是要求重新研究各不同的标准以确是其在工业内最好的实践.本文介绍采用在ISO和AGMA标准对齿根强度估算方法的比较分析,并用开发的有限元和模型仿真进行证实.本分析(1)介...
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  3-14,45
    摘要: 圆锥渐开线齿轮(斜面体齿轮)被用于交叉或倾斜轴变速器和平行轴自由侧隙变速器中.圆锥齿轮是在齿宽横断面上具有不同齿顶高修正(齿厚)的直齿或斜齿圆柱齿轮.这类齿轮的几何形状是已知的,但应用在动力...
  • 作者: 吴光强 范大鹏
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  15-17,31
    摘要: Matlab2006a中发布了基于汽车物理建模的工具箱Simdriveline,从实时控制的角度出发应用此工具箱建立无级变速器(Continuously Variable Transmiss...
  • 作者: 张枫念
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  18-21
    摘要: 膜片弹簧的最优化设计用蒙特卡洛法(M-C)比通常运用的罚函数法计算更为简单、精确,本文提供了一个汽车离合器膜片弹簧两个主参数的最优化设计(M-C)计算方法.随后又对优化结果作了验证.
  • 作者: 姚立纲 蔡英杰 顾炳
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  22-25,31,48
    摘要: 螺旋锥齿轮是机械中的重要的传动装置.基于章动运动,推导了双圆弧螺旋锥齿轮齿面方程,建立了章动传动中冕齿轮的三维模型.进一步建立了整个章动传动的三维模型.完成了章动传动的运动和动力仿真.
  • 作者: 李欣 程晓鸣
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  26-31
    摘要: 为了实现车辆的制动最优控制,利用LuGre轮胎动力学摩擦模型,建立车辆的系统动力学模型,首先分析模型参数对地面附着系数与滑移率关系曲线的影响,明确所需估计参数;然后对输入压力采取增压、保压、...
  • 作者:
    刊名: 传动技术
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  32-45
    摘要: 由于环保和效率等原因混合电动车辆(HEVS)已经具有很大的吸引力.一个典型的HEV由两个动力系统:一个是普通的动力源如一台汽油机、一台柴油机或一组燃料电池和一个电动系统(包含一台电动机和一台...

传动技术基本信息

刊名 传动技术 主编 何维廉
曾用名
主办单位 上海交通大学  主管单位 中华人民共和国教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1006-8244 CN 31-1596/TP
邮编 200030 电子邮箱 wlhe@sjtu.edu.cn
电话 021-62932182;34206305 网址
地址 上海华山路1954号

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