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国际航空
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International Aviation
本刊以其内容丰富、信息覆盖面广、综合性强、技术跟踪及时、针对性强、权威性高以及图文并茂、全彩色的精美印刷深受国内外读者的喜爱，拥有广泛的读者群，特别是在国内外航空航天工业、民航、军队及政府机构和相关领域一直享有很高的知名度和声誉。
主办单位：
国际航空信息中心
期刊荣誉：
第1－3届全国优秀期刊一等奖
第一届全国优秀期刊奖
ISSN：
1000-4009
CN：
11-1796/V
出版周期：
月刊
邮编：
地址：
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 按照美国空军始于2005年的喷气战斗机划代新标准(该标准得到了美国国防部和美国国防工业界的支持),F-22和F-35均属第五代战斗机(简称五代机),第六代战斗机(简称六代机)则为两者的后继...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 今年1月6日,美国航空环境公司研制的"全球观察者"(Global Observer)无人机在爱德华空军基地成功地完成了以氢燃料为动力的首次飞行,标志着"联合能力技术验证"(JCTD)计划的...
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33. 美国空军重新规划现役战略轰炸机刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 由于预算紧缩,美国空军决定通过现代化改进延长现役战略轰炸机机队的使用寿命,以坚持到新一代轰炸机系统投入使用.这些飞机包括资格最老的93架B-52H轰炸机、92架变后掠的B-1B轰炸机和20...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 机载战场监视系统出现在20世纪80年代初.为满足空地一体战的指挥、控制和通信(C3)需求,美国空军和陆军在国防部组织下,联合研制了首个机载战场监视系统"联合监视和目标攻击雷达系统"(JST...
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35. 英国国防开支大调整刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 去年10月19日,英国首相戴维·卡梅伦正式向议会递交了"战略防御和安全审查"(SDSR)报告.报告提出,英国要在今后4年内通过大幅度削减武器库存和采购计划,减少8%的国防开支,使之保持在国...
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36. 我国民航的成就、转型与发展刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 2010的过去代表着"十一五"的结束,新的五年计划已经开始.在此新旧更替之际,总结过去,展望未来,相信会对我国民航的未来发展带来帮助. 2010是创纪录的一年 2010年,我国民航运输...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 2010年对于我国经济来说是极为关键的一年,全球经济危机影响尚未完全结束,各种因素叠加下的经济把控难度进一步加大.全年GDP实现10.3%的增长,为"十二五"打下了坚实基础. 我国航空公...
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38. 建立我国的航油应急储备模式刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 我国的石油战略储备工作从1993年开始酝酿,到2003年中央正式批准,前期工作共花了10年时间.2010年,国家的原油储备量可达到30天的进口量,2015年将达到90天的进口量,最终实现1...
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39. 人类对飞行的双重追求刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 据国际民航组织(ICAO)的统计和预测,目前全世界固定航班的客运量已经达到了20亿次.有预测称,在2005-2025年间,空中客运量会以每年4.6%的速度增长,再加上空中货运量的不断增加,...
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40. 从ETS看世界航空减排上的异同刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 输业的排放量占欧洲总排放量的3%;美国航空运输业排放量占该国总排放量的2%.但是,有证据指出,航空器排放对气候变化的影响有加倍效应.随着技术的进步和航空运输业的市场需求增长,航空减排将成为...
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41. 开拓航空新动力的机遇和建义刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 在全球应对气候变暖大背景下,世界航空运输业成为国际政治、经济利益,特别是资本利益博弈的战场,西方资本利益者试图借助其在环保领域的垄断技术优势和市场地位,在全球航空碳排放经济利益的博弈中谋取...
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42. 绿色航空制造技术刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 绿色航空制造是一种需要综合考虑环境影响和资源效率的现代航空制造模式,它以环保、节能、降耗、减少污染为宗旨,使国防工业一些高投入、高消耗、高污染的传统生产模式向提高生产效率、最大限度利用资源...
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43. 绿色航空维修刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 所谓绿色航空维修是指,在履行维修基本职能的同时,注意节约资源和能源,保护环境.它符合可持续发展的维修理念,是综合考虑环境影响和资源利用率的现代航空维修模式,同时也将为传统航空维修带来一些变...
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44. 绿色替代燃料刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 生物燃料是目前业界绿色燃料研究的一个主攻方向.近两年发展迅速,有多家航空公司已进行了生物燃料的飞行试验.一些航空公司预计,到2025年将有高达25%的航空燃料为生物燃料,2030年时则会增...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 欧美航空企业很早就意识到在航空飞行中节能减排的重要性,不仅努力开发各种低碳新技术,积极配合政府与军方开展的一系列计划,还在更多领域践行着"绿色航空"的理念和可持续发展的绿色航空技术创新,以...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 近些年,每逢新年伊始,美国下一财年国防预算即将确定之时,是否继续给F136项目资金支持的问题都会引发一场口水战.有美国国会议员证实,2010年12月21日,国会通过了最新的继续支持议案,但...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 客A320和波音737的竞争能力.未来,俄罗斯准备将以MC-21与苏霍伊的"超级喷气"100共同满足其国内航空公司80%的新客机需求,并占据同类产品全球市场10%的市场份额. MC-21...
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48. 试飞总师谈试飞刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 国际航空:飞行试验是新型飞机研发的一部分,但它到底包含哪些工作,很多人并不是很清楚.请您给我们介绍一下,飞行试验的重要性表现在哪里? 周自全:实际上,飞行试验贯彻于新机研制的全过程.现代...
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49. PMA与DER修理现状及相关政策刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 追根溯源,PMA产品的发源地在美国,背景是OEM在一些航空产品上形成垄断,导致维修成本居高不下,迫使一些航空公司转而寻求价格较低、但质量达标的替代产品.近年来,PMA件的应用范围不断扩大,...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年2期页码:摘要： 高可靠性的发动机打破原有的合作关系 尖端技术的应用使得发动机的可靠性越来越高,在翼时间越来越长.国际航空理事会负责技术服务和维修条例的副总裁乔纳森·伯杰表示:"如今,发动机的在翼服务时间...
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51. 信息动态刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要：
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 哈飞空客复合材料制造中心由中航工业哈飞、哈飞股份、中航科工、哈尔滨合力以及空中客车中国公司共同出资建设(其中中方控股80%,空中客车中国公司控股20%),项目在2007年11月26日签订合...
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53. 波音推动全系列民机产品发展刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 北京时间2月14日,着橙红色"日出"盛装的747-8"洲际客机"(747-8I)在位于西雅图的波音埃弗雷顿工厂下线.按计划,该机将于3月下旬首飞,如果一切顺利,波音在同一时间内将有三种机型...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 去年7月公开发布的美国空军第七版科技构想--"技术地平线"是由美国空军首席科学家办公室主导,多家军事、科研、工业和政府机构共同参与,历时9个月完成的研究成果.其发布时间与第6版相隔了15年...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 2月4日,诺斯罗普·格鲁门公司为美国海军研制的X-47B验证机在爱德华空军基地成功地完成了首次飞行,标志着无人驾驶作战航空系统验证机(UCAS-D)计划迈出了关键一步.其后,该计划将朝着满...
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56. 俄罗斯更新舰载机刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 苏-33舰载机现状 苏-33"侧卫"D(Flanker D)是目前俄罗斯海军拥有的唯一一种舰载固定翼战斗机,该机是苏霍伊公司在苏-27基础上研制的,也是前苏联/俄罗斯第一种正式列装部队的...
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57. 机载自保护和电子攻击系统需求增长刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 由于大批现代战斗机的生产和使用都将延长到2015年左右,从而为电子战系统供应商提供了新的机遇,他们纷纷着手改进和研制新一代的机载自我保护和电子攻击系统,使这一市场呈现一片繁荣景象.
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58. 飞机环境控制系统发展浅析刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 飞机环境控制系统是现代飞机必不可少的保障系统.它的任务是在飞机外部环境条件变化的情况下将飞机机舱内的空气压力、温度、流量、湿度、气流速度和清洁度等参数控制在规定范围内,满足机舱内加热、冷却...
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59. 飞机燃油系统的未来技术发展刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 现代飞机的燃油系统是一个由若干相互关联的子系统组成的综合系统,其中包含有油量测量及指示、发动机燃油供给、燃油转输、输油顺序控制、油箱通气增压、空中及地面加油和放油、油箱防火防爆以及冷却等系...
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刊名： 国际航空发表期刊： 2011年3期页码:摘要： 航空液压系统由两大部分组成:一是能源系统,它是整个系统的核心,负责为机上系统提供动力;另一部分是各个功能子系统,如起落架收放、减速板收放等.功能子系统根据功能又分为飞行操纵液压系统(飞行控...
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