文献搜索-钛学术文献服务平台

刊名：中国机械工程

发表时间：2015-02-01

摘要:

利用时域法系统辨识获得了发动机一系列稳态点附近的转速-燃油量稳态特性和动态特性，通过插值算法获得了全范围稳态关系和加速度系数，采用动态系数法建立了发动机全范围实时模型。该模型结构简单，运算量较小，实时性好。仿真试验表明：该模型可以较好地反映微型涡喷发动机的稳态特性和动态特性，与试验数据相比，模型的稳态点误差不超过1％，过渡过程误差不超过6％，可用于微型涡喷发动机的容错控制。

微型涡喷发动机容错控制系统辨识动态系数法实时模型

下载 0

被引 0

 获取原文

2.【期刊】机载实时模型稳态基准值的修正方法研究

作者：孙浩李睿超郭迎清

刊名：航空计算技术

发表时间：2016-01-01

摘要:

发动机机载实时模型稳态基准值反映了当前发动机的工况，决定着实时模型的稳态精度。提出一种利用传感器测量数据修正机载实时模型稳态基准值的方法，具体采用多项式线性拟合技术、利用传感器近期测量数据修正机载实时模型的基准值，以适应发动机稳态特性的改变、提高模型稳态精度。针对某民用大涵道比涡扇发动机构建的在线故障诊断仿真系统研究表明，在发动机发生性能退化的情况下，修正后的机载实时模型的稳态误差降低近1.8%。

航空发动机机载系统实时模型稳态基准值模型修正

下载 0

被引 0

 获取原文

3.【期刊】冷库制冷剂管路检漏与定位实时模型研究

作者：杜娟丽田绅邵双全田长青

刊名：制冷学报

发表时间：2015-05-01

摘要:

本文将目前国际上广泛应用于长管道输送系统中的检测管道泄漏的实时模型法应用于液态氨制冷剂管路泄漏研究。并以R22制冷剂来模拟氨系统循环管路，根据动态及泄露实验研究特性，建立检漏、定位的实时模型，并通过实验验证了该模型可以实现高效快速的检漏效果及确定漏点位置，检漏精度可达到3.0％，但定位精度及稳定性与漏点位置有关。这为冷库的安全运行提供了有效措施和理论依据。

制冷系统冷库制冷剂管路泄漏实时模型

下载 0

被引 8

4.【期刊】船用中速柴油机缸压闭环控制技术仿真研究

作者：唐俊余永华王勤鹏杨建国

刊名：内燃机工程

发表时间：2019-01-01

摘要:

针对船用柴油机工作不均匀及循环波动对柴油机性能和振动噪声的负面影响问题,以6L16/24-CR型船用中速柴油机为对象,使用软件在环仿真技术对缸压闭环控制策略进行仿真分析.建立能模拟各缸不均匀性和循环波动的柴油机实时模型,从气缸压力中选取能指示柴油机各缸燃烧状态的反馈变量,根据反馈变量和控制变量之间的动态关系开发缸压闭环控制策略,建立由柴油机实时模型、气缸压力反馈变量、控制策略和喷油控制变量构成的软件在环仿真平台,在该软件在环仿真平台上对缸压闭环控制策略进行闭环仿真.结果表明,开发的缸压闭环控制策略能满足船用柴油机的控制要求,在仿真环境下能改善约99％的各缸不均匀.

船用中速柴油机闭环控制缸压实时模型

下载 0

被引 1

5.【期刊】转速控制器在dSPACE实时模型中的局限性分析及改进

作者：郝雯娟邓智泉王晓琳

刊名：电气传动

发表时间：2007-10-01

摘要:

dSPACE是一套可用于在线仿真的系统软硬件平台,它实现了和Matlab/Simulink/RTW的完全无缝连接.利用dSPACE的快速控制原型方式(RCP)和dSPACE系统的软硬件环境,将原有转速控制器应用于电机调速系统的实时模型中,并在硬件上实现实时运行.通过实验结果分析其局限性并改进,在此基础上重复上述实验并分析实验结果.实验表明,在进行电机调速系统实时控制时,需采用改进后的转速控制器以保证实时系统稳定可靠运行.

dSPACE 实时模型转速控制器局限性

下载 0

被引 1

6.【期刊】基于Matlab/Simulink的发动机扭振实时模型的建立

作者：石晓辉汪杨凡李文礼王晶晶张向奎何洋

刊名：重庆理工大学学报（自然科学版）

发表时间：2018-08-01

摘要:

为了利用高瞬态电机在台架上模拟发动机高瞬态扭振工况,对发动机运动部件的惯性载荷所引起的激振力矩与汽缸内因气体压力变化而产生的激振力矩进行数值求解与建模,将模拟得到的两部分力矩相叠加获得发动机实时扭矩.本模型以某款四缸四冲程发动机为参考机型,利用Matlab/Simulink建立了一套可以应用于汽车试验台架的发动机扭振实时仿真模型,并将模拟结果与商业软件AMESim仿真数据进行了分析对比.结果表明:该模型的最小误差可以达到2.59 N·m,平均误差可以达到7.07 N·m,说明该模型具有较高的精度.

发动机扭振模型实时模型 Simulink

下载 0

被引 1

文献类型

学科分类

核心收录

年份

来源