摘要:

针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题, 提出一种LRGR路由协议.利用道路和路口位置等信息建立路网模型, 引入服务质量评估优化路径, 并给出携带转发机制.选取实际道路电子地图作为实验仿真场景, 并通过SUMO和NS3仿真工具对GPSR协议和LRGR协议进行不同节点密度或速度下的比较仿真, 结果表明, 在实际交通场景中, 车辆密度与速度对路由协议投递率、端到端时延和端到端跳数影响较大, 尤其在低密度和高速度情况下, 协议各性能明显下降.在不同车辆密度和速度条件下, LRGR协议比GPSR协议投递率提高20％～35％, 端到端时延降低5 ms～10 ms, 端到端跳数减少2跳～4跳, 能够适应城市车载自组织网络.

摘要:

电力调度数据网的服务质量(QoS)对电力系统的生产管理和调度运行有重要影响.QoS模型可评价电力调度数据网的运行状态,衡量电力调度数据网 QoS对电网运行需求的满足程度.在分析了多个 QoS相关概念的基础上,考虑了多 QoS指标的相互影响,并依据电力调度数据网用户以及所承载的电力通信业务的特点,给出了基于电力调度数据网的以用户为中心面向业务的综合 QoS模型.电力调度数据网综合 QoS模型集成了用户观点,并以多个视点对电力调度数据网的 QoS进行描述,可为电力调度数据网提供新的 QoS维度.

摘要:

国际互联网的普及,促使信息传播手段的变化,迫使电子商务的产生,带来了电子服务质量的诞生.首先,分析了常见的服务质量评价模型,建立了基于层次分析法的评价机制,详细地描述了层次法的特点、适用性.最后将这种方法引入旅游业中,结合商洛地区旅游业的特征,采用三级指标的的方式来衡量旅游业给城市带来的价值与意义.

摘要:

设计了一套具有高性能的适合于移动数据网(超2.5G)和无线本地区域网(WLAN)组成的综合数据网的网络体系结构.提供基于预留端到端的QoS模型,使用带宽适应算法支持端到端的QoS,提高了系统资源的利用率,减少了呼叫拥塞概率和交接丢包概率,解决了2个系统QoS类不匹配等问题,平衡了2个系统的传输能力.

摘要:

针对现有的Web服务质量模型主要考虑的都是通用的服务质量属性，没有考虑特定的Web服务属性在评价中的作用，提出了一个新的Web服务质量模型，它引入了一个特定领域的服务质量属性，该模型包括三个子模型。模型中建立了相关的服务质量树和目标对象树，通过量化指标子模型对目标对象进行量化，形成相应的服务权重树。该模型既可适应用于单个的Web服务请求，也可以用于多个服务组合而成的请求。通过一个应用实例验证了模型的正确性和可用性。