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刊名：电力系统保护与控制

发表时间：2008-04-01

摘要:

由于电力通信传输网传输部分在整个电力通信传输网中起着十分重要的作用,有.必要对其传输部分进行综合评估,得到传输部分的整体评估值,增加对传输部分整体的安全性情况的了解,有利于对整体的检修和维护.为了增加评估过程和评估结果的客观性,引入离差最大化方法,并对其进行了详细地介绍.应用离差最大化方法来确定指标权重,应用实际数据来进行综合评估.通过对广东2006年的情况进行实例分析和评估方法的证明,证实了评估方法的有效性和实用性.

电力通信网离差最大化方法综合评估权重确定横向评估

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被引 5

2.【期刊】基于离差最大化方法的船舶操纵性综合评价

作者：屈俊飞毕毅

刊名：中国舰船研究

发表时间：2012-05-01

摘要:

将离差最大化方法应用到船舶操纵性综合评价中,引入加权向量和规范化决策矩阵,考虑各个操纵指标的权重和规范化决策矩阵对操纵性评价的影响,建立船舶操纵性综合评价体系,阐述该方法的构造原理和操作步骤.选取两个试验船模作为评价对象,以回转角速度、相对回转直径、初转期、第一超越角和第二超越角作为操纵性评价指标,分别求取两船模的操纵性评价指标的加权向量和规范化决策矩阵,并对计算得到的综合评价指标进行了分析,其结果与船模K,T,P指数一致,可以将离差最大化方法用于船舶操纵性综合评价中.

船舶操纵性离差最大化方法综合评价

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被引 2

3.【期刊】离差最大化方法在船舶耐波性综合评价中的应用研究

作者：刘龙举

刊名：舰船电子工程

发表时间：2014-04-01

摘要:

采用离差最大化方法对船舶耐波性进行综合评价,引入加权向量和规范化决策矩阵,以及各评价指标的权重和规范化矩阵对耐波性评价的影响,建立了基于横摇、纵摇、垂荡、砰击、甲板上浪、螺旋桨出水和船首垂向加速度的船舶耐波性综合评价体系,并系统阐述了该方法的基本原理和实施步骤.以30组样本数据为输入,对某油船在不同航行状态下的耐波性能开展了评价分析.与耐波性方程评估法相比,该方法理论完备、涵义明确、结果可靠,在船舶耐波性综合评价中具有一定的推广和实用价值.

离差最大化方法综合评价耐波性指标

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4.【期刊】灰色关联度法在地下水脆弱性评价与分区中的应用

作者：孙丰英许光泉唐文锋

刊名：城市地质

发表时间：2009-03-01

摘要:

采用灰色系统理论中的灰色关联度分析方法对地下水脆弱性进行研究,选取地下水位埋深、包气带岩性,含水层砂层厚度等6个因子建立了脆弱性评价指标体系,采用离差最大化方法确定评价指标的权重,使权重的分配有了一定的理论依据.并以MATLAB为平台编制了常用计算程序,应用于抚州市地下水脆弱性评价与分区,取得良好结果.

灰色关联度地下水脆弱性指标体系离差最大化方法

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被引 1

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