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刊名：河南科学

发表时间：2011-07-01

摘要:

利用整体振动模型,从理论上推导了双层墙的隔声量表达式,分析了在不同频率下的隔声效果,并且提出了与隔声相关的共振频率、吻合临界频率参量.分析发现,只有入射声波频率大于双层墙共振频率情况下才具有隔声的优越性,这为隔音双层墙的设计提供了理论基础.

双层墙隔声量频率

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2.【期刊】车门实际关闭工况的密封条隔声性能仿真

作者：冯海星杨肇通王士辉邱娜高云凯

刊名：西安交通大学学报

发表时间：2015-11-01

摘要:

针对车门密封条隔声的研究主要集中于二维截面单一工况的垂向压缩,很少考虑车门关闭过程中所受切向力影响的问题,以某挖掘机车门系统的实际关闭工况为边界条件开展了研究,同时提出弯曲段与直线段密封条的三维模型,并由此获取了密封条在不同压缩率下的变形特性,包括车门闭合时密封条同时产生的垂向压缩与切向滑移特性,部分位置出现的扭曲特性,以及完全压缩状态下的密封条内表面接触隔断出新的声腔等.基于密封条三维模型的预应力模态、利用模态叠加法计算了混响室-消声室下的密封条的隔声量,结果表明:随密封条压缩率的增加,隔声性能提升但增速逐渐减缓;隔声性能因新声腔的形成而显著提升;车门与密封条之间的细小缝隙会大幅削弱密封条的隔声性能.该结果对车门密封间隙的设计以及密封条的截面形状、压缩负荷研究具有指导意义.

模态叠加法隔声量压缩率密封间隙

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3.【期刊】基于LMS Virtual Lab的薄金属铝板的隔声量计算研究

作者：周书兵杨云铠毛伟

刊名：重庆建筑

发表时间：2014-10-01

摘要:

以单层金属薄铝板为研究对象，建立板的三维模型，用Virtual Lab/Acoustic以直接有限元法进行铝板的声振耦合计算，分析金属铝板隔声量频率特性曲线，然后与实验测量数据进行对比分析。特别针对数值模拟计算中模型的几何尺寸和边界条件对板的隔声量频率特性曲线的影响进行了对比分析。研究结果发现，数值计算能够有效地进行金属板的隔声量特性曲线预测，模型的几何尺寸和边界条件在低频条件下对薄板的隔声量有较大的影响。

有限元法隔声量几何尺寸边界条件隔声频率特性曲线

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4.【期刊】青岛地铁3号线北段噪声测试分析

作者：罗情平郭建强陈萍

刊名：铁道车辆

发表时间：2018-04-01

摘要:

介绍了青岛地铁3号线运行状态下车内外噪声的测试情况和噪声频谱特性,并针对400～1 000 Hz的噪声峰值,重点分析了该频段噪声产生的原因及其传播特性.

地铁噪声钢轨粗糙度轨道衰减率混响隔声量

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5.【期刊】废旧橡胶沥青SMA混合料铺设路面结构降噪效果初探

作者：张迪生陈潇江

刊名：环境科学导刊

发表时间：2014-05-01

摘要:

介绍了路面结构降噪物理特性，利用废旧橡胶沥青SMA混合料作为路面结构降噪材料，探索其隔声性能的现场监测方法。选取南京绕城公路一段作为监测路段，对采用普通沥青路面和采用SMA材料的结构降噪路面进行比对监测，结果显示采用SMA材料的结构降噪路面声级值降低1～1.8dB。分析认为交通噪声主要声源为驱动噪声，而驱动噪声中主要噪声部分为排气噪声，所以对于路面行驶噪声的降噪对于交通噪声整体声级的改善作用有限。

路面结构降噪 SMA混合材料隔声量现场监测方法效果

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6.【期刊】二维周期阻尼薄板声辐特性探究

作者：郭亚敏郭冬青

刊名：科技创新与生产力

发表时间：2020-01-01

摘要:

为了解决传统敷设大块阻尼带来的不利于轻量化的问题,针对特定薄板敷设二维周期块状阻尼结构,利用有限元和边界元法计算该结构的声学响应,分析了二维周期阻尼结构对隔声量的影响因素,验证敷设二维周期块状阻尼结构在降低薄板声辐射的优势,并分析晶格常数、阻尼密度以及阻尼刚度等结构参数对薄板声辐射特性的影响.

隔声量二维周期阻尼薄板结构 FE-SEA

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7.【期刊】汽车前围板隔声量测定及改进

作者：杨洋褚志刚袁苗达段妍

刊名：噪声与振动控制

发表时间：2014-02-01

摘要:

基于混响室-消声室声强测量方法，测量某汽车前围板的隔声量。结果表明：空调进气口内外循环转换阀与阀口贴合不紧密是隔声薄弱主要原因。在与空调进气口内外循环转换阀阀口相贴合的阀体部位粘贴密封材料，用EVA+低熔点毛毡+双组分声学材料代替原有的EVA+低熔点毛毡材料后，相应的测试结果表明：改进后，该汽车前围板的隔声量在500～6300 Hz频段平均提高了约7 dB。对改善其隔声性能进而改善车内声学环境具有重要意义。

声学隔声量声强改进

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8.【期刊】考虑声波多次反射的阻抗管隔声量仿真研究

作者：王明杰张卫红陈雅曦刘时秀齐江龙呙道军

刊名：噪声与振动控制

发表时间：2020-03-01

摘要:

主要研究在无理想吸声末端或吸声末端吸声性能差的情况下,如何准确地进行隔声量的计算.针对三种基于波场分解法的隔声量计算方法进行对比研究,通过声学有限元仿真研究吸声末端的吸声系数对3种方法求解阻抗管隔声量精度的影响.在非理想吸声末端的情况下,采用考虑声波多次反射的波场分解法,计算隔声试件的隔声量,分析并讨论在不同吸声末端组合下对隔声试件的隔声量及前后表面反射系数计算结果影响.研究发现,考虑声波多次反射的波场分解法不受吸声末端的吸声系数的影响,可以在任意两组不同吸声末端组合下均能对隔声量进行准确的求解.此外,除隔声量外,还可以获得隔声试件后表面的反射系数.

声学波场分解法声波多次反射隔声量吸声末端吸声系数

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9.【期刊】梁板组合结构中频隔声特性的仿真和实验研究

作者：陈艳隋富生纪琳

刊名：噪声与振动控制

发表时间：2013-01-01

摘要:

筋板结构是工程中常见的一种结构形式，其隔声特性一直是科研人员关注的热点。运用实验和两种不同的仿真方法，对单板和加筋后的筋板结构的隔声量进行对比分析，并得到中频段适合梁板组合结构隔声量分析的仿真建模方法。

声学梁板耦合结构中频仿真隔声量

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10.【期刊】薄膜型声学超材料板结构隔声特性分析

作者：张佳龙姚宏杜军赵静波董亚科祁鹏山

刊名：人工晶体学报

发表时间：2016-10-01

摘要:

针对发动机产生低频噪声引起驾驶员生理异常影响战机飞行品质的问题,提出一种薄膜型声学超材料板结构模型进行减振降噪.采用模态分析法对薄膜声学材料的基本特性进行分析,并结合有限元对平板结构模型隔声机理、隔声量影响因素进行了研究.结果显示:隔声量是弹性波与薄膜相互作用声能量衰减的结果,弹性波衰减速度直接影响隔声性能.结果表明:通过改变结构参数,则第一隔声峰处的隔声量增大,第一波谷的频率变化很小,同时薄膜的第一隔声峰向低频移动.

声学超材料隔声机理隔声量

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