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发表时间：2015-05-01

摘要:

提出了基于阵列波导光栅路由器（AWGR）的混合光波长路由与电分组交换的数据中心网络架构HWRE ，并对其光源部署方案进行了设计与分析。对 HWRE架构的网络性能，如分组端到端时延、网络吞吐量和波长请求阻塞率等，进行了理论分析与仿真实验。分组端到端时延的分析基于M／G／1排队模型，分析结果显示相比其他架构，HWRE的分组端到端时延较低。对网络吞吐量和波长请求阻塞率的分析基于 HWRE架构的三种光源部署方案，即全固定波长激光器方案、混合固定波长激光器和波长可调谐激光器方案以及多波长光源方案。仿真结果显示基于多波长光源方案的HWRE架构具有较低的波长请求阻塞率和较高的网络吞吐量。

数据中心网络光电混合架构阵列波导光栅路由器 M/G/1排队系统光波长路由

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被引 1

2.【期刊】附有选择性服务与无等待能力的M/G/1排队系统算子的性质

作者：乔兴杨立娟李伟源张玉峰

刊名：应用泛函分析学报

发表时间：2013-02-01

摘要:

研究了附有选择性服务与无等待能力的M/G/1排队系统.运用C0半群的理论,证明了系统算子是稠定的预解正算子,得出了系统算子的共轭算子及其定义域,并证明了系统算子的增长界为0.最后运用了预解正算子中共尾的概念及相关理论,证明了系统算子的谱上界也是0.

M/G/1排队系统预解正算子共轭算子增长界共尾谱上界

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被引 3

3.【期刊】考虑充电等待成本的电动汽车路径问题

作者：李默涵毛李帆郑从镇石进永汪映辉

刊名：广东电力

发表时间：2020-07-01

摘要:

随着电动汽车规模化发展,配套充电设施的不足严重制约了电动汽车用户的出行计划.为了提高电动汽车出行效率,分析了电动汽车在行驶过程中的充电需求问题,建立考虑时间窗特征及充电等待成本的电动汽车路径规划问题模型.该模型考虑充电站内车辆排队等待时间这个影响因素,采用M/G/1排队系统对等待时间进行模拟,以能源消耗与成本最低为目标,采用自适应大规模邻域搜索算法对路径规划问题进行求解,并以物流电动汽车为例进行仿真验证.结果表明:针对不同的行驶路径,该模型在电能消耗和等待成本等方面具有较好的表现,可为电动汽车充电路径规划选择提供借鉴.

电动汽车时间窗车辆路径问题 M/G/1排队系统自适应大规模邻域搜索算法

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被引 0

4.【期刊】基于HNBUE(HNWUE)寿命分布类的M/G/1排队等待时间分布函数的指数型界值

作者：唐应辉梁晓军

刊名：应用数学

发表时间：2016-01-01

摘要:

本文考虑一个M/G/1排队,其中顾客到达率为λ(＞0)和服务时间分布函数为G(t).在顾客服务时间的分布函数G(t)具有HNBUE(HNWUE)分布类特性的条件下,本文研究等待时间分布函数的界值问题,得到等待时间分布函数的易于计算的、有实用价值的指数型界值表达式,并通过计算例子表明所得结果有应用价值.

M/G/1排队系统等待时间分布函数 HNBUE(HNWUE)分布类指数型界值

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被引 0

5.【期刊】M/G/1排队系统算子生成正压缩C0-半群的不可约性

作者：胡薇薇辛玉红朱广田

刊名：应用泛函分析学报

发表时间：2008-04-01

摘要:

M/G/1排队系统已有大量文献研究.通过增补变量法,该系统可由一组积分微分方程描述,并且系统算子在L1空间中生成正的压缩C0-半群.文中将进一步讨论该半群的性质,证明该半群是不可约的.

M/G/1排队系统增补变量法 C0-半群不可约

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被引 0

6.【期刊】延迟Min(N,D)-策略下M/G/1排队系统的离去过程

作者：魏瑛源唐应辉

刊名：应用数学

发表时间：2018-04-01

摘要:

考虑延迟Min(N,D)-策略下M/G/1排队系统的离去过程.运用全概率分解技术、更新过程理论和Laplace-Stieltjes变换,从任意初始状态出发,讨论在有限区间(0,t]内离去顾客的平均数,给出了离去过程、服务员状态过程和服务员忙期中的服务更新过程之间的关系,该关系揭示了离去过程的随机分解特性,并得到了离去顾客平均数的渐近展开式.在排队网络中,由于一个排队系统的输出即为下游排队系统的输入,希望本文所得结果为排队网络的研究提供有用的信息.

M/G/1排队系统延迟Min(N,D)-策略离去顾客的平均数渐近展开随机分解

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