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上海地铁1号线区间隧道土压平衡盾构掘进...
上海地铁1号线区间隧道土压平衡盾构掘进...
作者:
傅德明
杨我清
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道
盾构
掘进施工
地表
沉降
摘要:
<正> 1 工程及地质概况上海地铁1号线全长14.57km,设12座车站,南起新龙华,向北经漕河泾沿漕溪路达徐家汇为南段;徐家汇折向东北沿衡山路、淮海路、龙门路达市中心人民广场为中段;然后向北穿越南京路、北京路、苏州河、汉中路到达终点上海站。地铁11座暗埋车站采用地下连续墙
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篇名
上海地铁1号线区间隧道土压平衡盾构掘进...
来源期刊
地下工程与隧道
学科
交通运输
关键词
隧道
盾构
掘进施工
地表
沉降
年,卷(期)
1992,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
2-6
页数
5页
分类号
U455.43
字数
语种
DOI
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1992(0)
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盾构
掘进施工
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
隧道与轨道交通
主办单位:
上海市遂道工程轨道交通设计研究院
出版周期:
季刊
ISSN:
2096-4323
CN:
31-2145/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山西路1999号17楼
邮发代号:
4-937
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
2388
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8158
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