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摘要:
在惯性主轴坐标系下建立了汽车整车的振动方程,它是非线性常微分方程.用精细时程积分法和摄动法求出了一定路面输入下方程的解,两种方法所求结果符合良好.分析结果表明:在一定条件下,汽车振动各自由度之间存在较强的耦合.
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文献信息
篇名 汽车耦合振动的研究
来源期刊 北京机械工业学院学报 学科 工学
关键词 精细积分 摄动法 耦合效应 汽车振动
年,卷(期) 1998,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 O39|TB12
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6864.1998.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张奇志 北京机械工业学院基础部 60 447 11.0 18.0
2 赵秋玲 北京机械工业学院基础部 6 86 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
精细积分
摄动法
耦合效应
汽车振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京信息科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-6864
11-5866/N
大16开
北京市
1986
chi
出版文献量(篇)
2043
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11074
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