船舶营运中的人为因素

• 作者: 伟奋
• 来源期刊: 航海科技动态
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 营运 人为因素 索赔 误操作
• 年，卷（期）: 1998,（6）
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U695

摘要

<正> 最近,英国保赔协会(P&I Club)公布了一份人为错误对低标准操作、事故、索赔应负责的程度的调查报告。可以认为,这是保赔协会前所未有的首次在这方面作出的反应。许多年来,船舶检验倾向于注意船舶技术条件,很少化时间去考虑值得关心的更重要的领域——船员行为和操作态度。英国海事调查局在'麦奇乌纳斯'(MARCHIONESS)号和'波·贝利'(BOW BELLE)号的事故报告中评价称:'多年来,人们普遍缺乏对船员操作的评价,不考虑船的整体操作性能,而只注重船舶技术和设备细节。'人为因素或者有时被称为人员因素,其重要性已普遍公认。保赔协会主要索赔分析强调这方面的重要性。下面的表1、表2说明索赔事故的主要原因和索赔种类。