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基于实用的技术站直通列车接续方案计算方法研究
基于实用的技术站直通列车接续方案计算方法研究
作者:
朱健梅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车运行图
网络流
建立模型
技术站
直通列车接续
摘要:
编制网络列车运行图的很重要的一环就是处理直通列车在技术站的接续与始发列车的合理协调问题.通过分析技术站直通列车接续与始发列车的相互关系,建立优化该问题的数学模型,并将其转化为网络流模型,用最小费用最大流方法求解.实际应用表明,该算法能够有效地解决技术站直通列车接续问题.
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文献信息
篇名
基于实用的技术站直通列车接续方案计算方法研究
来源期刊
西南交通大学学报
学科
交通运输
关键词
列车运行图
网络流
建立模型
技术站
直通列车接续
年,卷(期)
1999,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
365-368
页数
4页
分类号
U292
字数
1888字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0258-2724.1999.03.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
朱健梅
西南交通大学交通运输学院
23
497
11.0
22.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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参考文献
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节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行图
网络流
建立模型
技术站
直通列车接续
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
0258-2724
CN:
51-1277/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市二环路北一段
邮发代号:
62-104
创刊时间:
1954
语种:
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
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