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摘要:
编制网络列车运行图的很重要的一环就是处理直通列车在技术站的接续与始发列车的合理协调问题.通过分析技术站直通列车接续与始发列车的相互关系,建立优化该问题的数学模型,并将其转化为网络流模型,用最小费用最大流方法求解.实际应用表明,该算法能够有效地解决技术站直通列车接续问题.
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文献信息
篇名 基于实用的技术站直通列车接续方案计算方法研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车运行图 网络流 建立模型 技术站 直通列车接续
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 365-368
页数 4页 分类号 U292
字数 1888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.1999.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱健梅 西南交通大学交通运输学院 23 497 11.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行图
网络流
建立模型
技术站
直通列车接续
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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