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摘要:
为了评价城市环境质量,需要准确模拟城市街道汽车排放污染物的扩散.本文利用道路边CO和NOx的常年监测数据,系统测试了由丹麦国家环境研究所开发的街区空气污染扩散模式-OSPM,分析了影响模拟精度的主要因素.针对北京市街道相对比较开阔的特点,在分析街道涡流和流场特征的基础上,修改了模式中街道风速的拟合关系,将地面风速系数增大到2.8,经实测数据验证,模拟效果有明显提高.
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文献信息
篇名 街道峡谷汽车污染模拟研究
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 街道峡谷 城市交通 汽车污染 扩散模拟
年,卷(期) 1999,(6) 所属期刊栏目 环境工程
研究方向 页码范围 99-101
页数 3页 分类号 X16
字数 2164字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.1999.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝吉明 清华大学环境科学与工程系 213 7264 52.0 77.0
2 傅立新 清华大学环境科学与工程系 73 1753 22.0 40.0
3 何东全 清华大学环境科学与工程系 8 644 7.0 8.0
4 贺克斌 清华大学环境科学与工程系 97 3576 32.0 59.0
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研究主题发展历程
节点文献
街道峡谷
城市交通
汽车污染
扩散模拟
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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26
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