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摘要:
通过对柔性桥台室内模型和现场试验工程的检测结果及非线性有限元的计算,分析柔性桥台加筋材料拉断破坏的机理,针对现行规范中计算公式存在的缺陷,考虑粘聚力和路基填土的影响并导出相应的筋材拉力计算公式,同时提出平面型加筋材料垂直间距的设计计算方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 土工格栅加筋柔性桥台筋材设计方法研究
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 柔性桥台 土工格栅 加筋设计
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 U443.21
字数 3415字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.1999.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志刚 长沙交通学院路桥工程系 29 1013 16.0 29.0
2 郑健龙 长沙交通学院路桥工程系 43 1913 26.0 43.0
3 李强 长沙交通学院路桥工程系 5 183 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柔性桥台
土工格栅
加筋设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
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