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摘要:
交通运输网络中,货主选择运输方式和运输径路的一个重要原则是;货物全程运输费用与在途货物流动资金占用时间的价值之和最小,根据这一原则,该预测模型运用网络规划的理论和算法求解综合运输网络的最小费用最大流,并最终确定网络中每条运输径路上的预测运量,该运算预测模型不仅可以用来对运输网络中既有运输径路进行运量则且还可用来对设计运输径路进行运量预测。当有若干个运输径路方案待比选时,对每条待选运输径路进行运量预
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文献信息
篇名 运量预测的网络数学模型
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 运量 预测 网络 数学模型 铁路运输
年,卷(期) 1999,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U294.13
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨霞芳 上海铁道大学经济与管理学院 1 0 0.0 0.0
2 周宗元 上海铁道大学经济与管理学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
运量
预测
网络
数学模型
铁路运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
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1
总被引数(次)
6115
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