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摘要:
通过1:30比尺的整体物理模型试验,研究了深水航道对斜向入射波浪传播的影响.得出了在某些情况下,由于航道折射引起波能集中,可以在航道边坡附近出现最大波高水深比(Hmax/d)大于1.0的情况.简单分析了产生这一物理现象的原因,对波浪在浅水中的"极限波高”有了一些新的认识.
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内容分析
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文献信息
篇名 航道引起波能集中现象的试验研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 航道 波浪 极限波高
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TV139.2+3
字数 2944字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2000.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙精石 13 120 6.0 10.0
2 陈汉宝 35 422 11.0 19.0
传播情况
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
航道
波浪
极限波高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
论文1v1指导