汽车轮毂轴承的两类剥落失效分析

• 作者: 俞亚波 姚振强 张雪萍 王成焘
• 来源期刊: 中国矿业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮毂承 剥落 游隙 微动磨损 轴向冲击
• 年，卷（期）: 2000,（5）
• 页码范围: 532-535
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2|TH117.1
• 字数: 3019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1964.2000.05.022

摘要

通过对600套失效汽车轮毂轴承宏观特征分析统计和SEM研究发现,汽车轮毂轴承的表面剥落有两种典型形式,一种为轴向扩展性片状剥落;另一种为周向等间距条状剥落.结合汽车轮毂轴承的结构特点及其在汽车运行过程中的动力学特征,提出了这两种表面失效的机理模型.认为轴承工作游隙过大是造成汽车轮毂轴承轴向扩展性片状剥落的主要原因;而运转过程中的微动损伤以及运转过程中的轴向冲击是造成周向等间距条状剥落的主要原因.优化轴承游隙并对滚动体进行合理鼓形修正可以减少轴向扩展性片状剥落;增强横向减振能力并减小轴承轴向游隙可以降低周向等间距条状剥落.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成焘	上海交通大学机械工程学院	332	4526	33.0	49.0
2	张雪萍	上海交通大学机械工程学院	36	302	11.0	15.0
3	姚振强	上海交通大学机械工程学院	162	1624	20.0	31.0
4	俞亚波	上海交通大学机械工程学院	3	8	2.0	2.0