轻型汽车前部偏置碰撞特性研究

• 作者: 刘星荣 葛如海
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型汽车 碰撞 特性
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车与汽车运用工程
• 页码范围: 110-112
• 页数: 3页
• 分类号: U467.14
• 字数: 1763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.03.028

摘要

从汽车前部偏置碰撞动量分析入乎,提出碰撞前后汽车运动状态间的关系,得出结论:汽车碰撞时95%以上的能量均由汽车车体变形所吸收;碰撞后汽车的运动状态(即汽车运动的速度及角速度)与汽车碰撞位置有关,与汽车碰撞前的速度成正比.该结论通过ANSYS/LS-DYNA3D有限元模拟计算获得验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏理工大学汽车学院	7	208	6.0	7.0
2	刘星荣	江苏理工大学汽车学院	8	261	8.0	8.0