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摘要:
对汽油机掺烧代用燃料,其动力性会受到影响的问题进行了理论分析,说明影响动力性能的几个参数,得到了一个可以反应混合燃料混合气热值变化情况的参数.在进行了汽油机少量掺氢燃烧的试验得出的结果表明,在低速时有功率损失,随着发动机转速的提高,功率损失减少,额定工况功率有所提高,与理论分析结果比较吻合.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽油机掺烧代用燃料时的动力性研究
来源期刊 河北工业大学学报 学科 工学
关键词 汽油机 代用燃料 功率 动力性
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 TK411.71
字数 2033字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2373.2000.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高海洋 河北工业大学热能动力系 4 34 3.0 4.0
2 穆丰瑞 河北工业大学热能动力系 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
代用燃料
功率
动力性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业大学学报
双月刊
1007-2373
13-1208/T
大16开
天津市北辰区双口镇西平道5340号
1917
chi
出版文献量(篇)
3202
总下载数(次)
10
总被引数(次)
21785
论文1v1指导