秦沈客运专线软弱地基沉降控制措施与研究技术

• 作者: 李俊 杜永林 韩会增
• 来源期刊: 地质灾害与环境保护
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土质特性 复合地基 加固方案 离心模型试验
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 310-315
• 页数: 6页
• 分类号: P642.26|U213.1
• 字数: 6018字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4362.2000.04.008

摘要

要保证客运专线和高速铁路正常运行，路基沉降必须得到有效控制。本文结合秦沈客运专线软弱地基段土质特性，提出了地基沉降控制的加固措施、计算方法和试验研究方案，对进一步开展这项工作有一定指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李俊		70	776	17.0	26.0
2	韩会增		5	23	2.0	4.0
3	杜永林		1	4	1.0	1.0