大跨度悬索桥颤振分析的能量方法

• 作者: 刘高 周述华 强士中 王秀伟
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨悬索桥 颤振稳定性 精细时程积分法 能量平衡 等效阻尼比
• 年，卷（期）: 2000,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3|U448.25
• 字数: 4598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.03.006

摘要

建立了对悬索桥进行颤振分析的一种新的计算方法.该方法将结构与气流作为一个系统,从能量平衡的角度研究系统的稳定性;将模态广义坐标位移和速度作为状态向量,首先组集系统在自激力作用下的状态空间方程,然后应用精细时程积分求解状态向量的时程响应,在此基础上计算系统及各阶模态的等效阻尼比,并由系统的等效阻尼比判断系统在不同风速下的稳定性;以跨度为888m的虎门悬索桥为算例,证实了本文方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学桥梁及结构工程系	211	5019	39.0	60.0
2	周述华	西南交通大学桥梁及结构工程系	13	521	10.0	13.0
3	王秀伟	石家庄铁道学院交通工程系	16	216	9.0	14.0
4	刘高	西南交通大学桥梁及结构工程系	4	40	3.0	4.0