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摘要:
针对主跨跨度为202m的四川绵阳涪江三桥钢管混凝土系杆拱,考虑结构的非线性和构件的极限承载能力,计入施工过程的变形和应力的叠加效应,用包含平壳、梁、桁架和索单元在内的空间组合结构模型,进行了大桥的结构行为分析,着重研究了结构在施工过程中的变形、内力和稳定性问题.
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文献信息
篇名 钢管混凝土系杆拱桥施工过程结构行为非线性分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 拱桥 施工 结构性能 非线性分析 钢管混凝土
年,卷(期) 2000,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 352-356
页数 5页 分类号 U448.225
字数 4280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵雷 西南交通大学土木工程学院 104 1127 17.0 27.0
2 卜一之 西南交通大学土木工程学院 91 810 17.0 24.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
施工
结构性能
非线性分析
钢管混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导