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摘要:
由短定子线性电机驱动的磁浮列车的电能是通过受流器从供电轨上获取的.在分析磁浮列车运行姿态特点的基础上,提出了磁浮列车受流器主要设计依据.该依据已经在青城山磁浮列车示范工程磁浮车辆受流器设计中得到应用,同时,也可作为城市轻轨车受流器的设计依据.
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文献信息
篇名 磁浮列车受流器设计依据分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车 设计 磁浮列车 供电轨 受流器
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 170-173
页数 4页 分类号 U266.4
字数 2107字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘慧龙 西南交通大学机械工程学院 6 20 3.0 4.0
2 胡基士 西南交通大学电气工程学院 14 170 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车
设计
磁浮列车
供电轨
受流器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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