对导向交通控制信号的分析

• 作者: 方琴
• 来源期刊: 贵州工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉口 交通控制信号 通行能力
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、网络设计
• 页码范围: 92-95
• 页数: 4页
• 分类号: U491.114|U491.54
• 字数: 2211字
• 语种: 中文

摘要

道路交叉口由于存在相交车流使其通行能力低于路段部分,采用交通控制信号,将较危险的大部分相交车流从时间上分离,从而提高行车的顺畅和安全,但仍有隐患.导向交通控制信号将绿灯期间的左、直行车依次放行,路口通行能力理论上略有下降,但由于路口行车秩序改善、安全性提高等因素的综合作用,实际通行能力反较非导向信号略有提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方琴	贵州工业大学土建系	6	9	1.0	3.0