高速公路主线流量对入口加速车道设计影响分析

• 作者: 张样 李硕
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 入口匝道 加速车道 合流 等待排队 主线 交通量
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 108-111,126
• 页数: 5页
• 分类号: U412.352.12
• 字数: 3727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.02.028

摘要

提出了以高速公路加速车道合流等待理论为基础的加速车道长度设计方法和以排队论为基础的入口匝道交通控制方法.这些方法克服了传统方法中忽视主线交通量的情况,特别是在主线较为拥挤的条件下加速车道上排队的情况,对正确地设计加速车道长度,避免交通拥挤和交通事故有一定的理论意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李硕	湖南大学士木工程学院	49	754	18.0	26.0
2	张样		1	38	1.0	1.0