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摘要:
考虑道岔结构引起的竖向与横向不平顺以及轮轨接触关系的变化,将道岔区内轮轨系统空间耦合振动分析模型进一步完善.该模型用以模拟列车经过道岔时的蛇行运动,并分析了列车的平稳性与安全性.
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文献信息
篇名 列车在道岔中的运行稳定性分析
来源期刊 西南交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道岔 稳定性 蛇行运动
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U211.5
字数 2582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.01.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木工程学院 385 3216 25.0 35.0
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道岔
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蛇行运动
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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