基于扭振分量极小化的LQ/H∞最优汽门控制器设计

• 作者: 于达仁 李松晶 鲍文
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 扭振 汽轮机 LQ/H∞最优控制器
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 页码范围: 6-8,13
• 页数: 4页
• 分类号: TK263.72
• 字数: 251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2000.04.002

摘要

通过分析扭振分量极小化前后的模型摄动边界变化,给出了考虑扭振模态的汽轮机最优汽门控制器的鲁棒设计方法.它可以在保证扭振稳定性的前提下,大大提高系统性能;同时使用扭振分量极小化的转速作为反馈转速后,可以设计出性能更好的控制系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲍文		83	1111	20.0	29.0
2	于达仁		242	3647	29.0	50.0
3	李松晶		48	358	12.0	16.0