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摘要:
对于跨越电化铁路编组站场的大跨度钢混结合梁桥,施工中最大的难题就是如何在高压接触网上方安全、快速、经济地架设钢梁.为此,以某大跨度连续钢箱结合梁桥的施工为例,提出了两种架梁方法:双导梁分段吊装法和整体拖拉法,并给出了主要技术设计,可为今后同类公铁立交桥的建造提供技术参考.
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文献信息
篇名 跨越电化铁路编组场钢混结合梁桥钢梁架设技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 钢混结合梁 电化铁路编组场 双导梁吊装法 整体拖拉法
年,卷(期) 2000,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U2
字数 3074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2000.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李华 石家庄铁道学院交通工程系 31 249 7.0 15.0
2 王道斌 石家庄铁道学院交通工程系 20 217 5.0 14.0
传播情况
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1997(3)
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2000(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢混结合梁
电化铁路编组场
双导梁吊装法
整体拖拉法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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49776
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