大型环形交叉口交通信号控制方案的设计

• 作者: 李志忠 林奕佳 陈炳炎
• 来源期刊: 道路交通管理
• 年，卷（期）: 2000,（9）
• 所属期刊栏目: 实践与探索
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

问题的提出与对策 我国早期交叉路口的设计,为避免交通流的冲突,多采用环形岛.这类方法在交通量相对较小的情况下有一定的作用.随着交通需求量的飞速增长,环形交叉口通行能力的缺点逐渐显露出来.按照交通工程学的理论,当一个路口的通行能力达到6000辆/小时以上,往往采用拓宽路口、重新设计周边交通组织方案,或是建造立交桥等方法.这样一来,具有城市标志、象征的雕塑以及美丽绿化的环岛将被拆除.