最小化混合动力传动系统的初步探讨

• 作者: 何仁 孙龙林
• 来源期刊: 江苏理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 集成电机 超级电容器
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2001.02.004

摘要

混合动力传动系统是近期内解决节能和环保问题的有效途径之一.文中在分析串联混合动力传动系统和并联混合动力传动系统的基础上，提出了一种新型最小化混合动力传动系统，初步探讨了它的驱动模式和控制策略.集成电机和超级电容器的采用，使得该系统具有更小的燃油消耗率和更好的动力性.市区纯电动模式的实现，有效降低了排放污染.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏理工大学汽车与交通工程学院	12	290	8.0	12.0
2	孙龙林	江苏理工大学汽车与交通工程学院	2	46	2.0	2.0