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本文描述了对时域识别非线性直升机模型的研究结果。近年来,人们应用频域识别技术估算直升机模型中的参数。最近,DLR的时域识别方法得到改进,允许识别完全非线性模型。为了研究将这种方法应用于直升机,建立了带有单个桨叶挥舞角显方程的非线性导数模型。与线性导数模型相比,非线性模型物理上更真实,而且不受小扰动假设的限制。虽然有许多未知因素必须确定,但一种非线性模型已被成功地识别出来。
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文献信息
篇名 由Bo—105飞行试验数据识别非线性导数模型
来源期刊 试飞研究 学科 航空航天
关键词 Bo-105型飞机 飞行试验 数据识别 非线性导数模型
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-52
页数 11页 分类号 V217.1
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
Bo-105型飞机
飞行试验
数据识别
非线性导数模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
试飞研究
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西安市73信箱22分箱
出版文献量(篇)
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