车用柴油机可变截面涡轮增压器控制系统研究

• 作者: 周明 李希浩 欧阳明高 龚振青
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压 可变截面涡轮增压器 闭环控制
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 279-282
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 2284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.04.018

摘要

提出了一种以步进电机为执行器、预测函数与增压压力闭环反馈相结合的VGT控制系统,以期对喷嘴环截面积进行有效的控制,综合提高发动机的稳态和动态性能.在自行构建的软硬件系统上进行了试验,结果表明该方案简单易行,实用性很强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高		209	3449	29.0	47.0
2	周明		64	1359	17.0	36.0
3	李希浩		12	220	9.0	12.0
4	龚振青		2	39	2.0	2.0