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摘要:
提出了固定辙叉单开道岔钢轨纵向温度力与位移的理论分析模型,通过编程计算和对不同工况的对比分析,得出了道岔钢轨纵向温度力与位移的变化规律,以及改善道岔受力状况的关键因素。
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重载铁路
固定辙叉
刚度
均匀化
板下胶垫
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力与位移分析
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 无缝道岔 温度力 位移
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U213
字数 2496字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2001.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈秀方 中南大学铁道校区土木建筑学院 66 1203 20.0 31.0
2 周小林 中南大学铁道校区土木建筑学院 20 210 9.0 14.0
3 向延念 中南大学铁道校区土木建筑学院 12 96 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无缝道岔
温度力
位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导