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摘要:
将鱼尾板简化为"铰+扭转弹簧”结构,建立了鱼尾板静弯矩的简化算法,与较为准确的双层叠合梁方法相比,误差约为±10%比照钢轨动弯应力算法,对其中的速度系数和横向水平力系数进行了适当修正,建立了鱼尾板动弯应力准静态算法,并与现场实测数据进行了对比,验证了算法的实用性.
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文献信息
篇名 冻结”接头鱼尾板动弯应力准静态计算方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 无缝线路轨道 鱼尾板 动弯应力 准静态方法
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 337-340
页数 4页 分类号 U213.9
字数 2852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学毅 西南交通大学土木工程学院 139 1947 20.0 37.0
2 刘爱萍 西南交通大学土木工程学院 3 23 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无缝线路轨道
鱼尾板
动弯应力
准静态方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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51589
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