一种可利用部分冲压的直升机进气道流场特性实验研究

• 作者: 万大伟 孙姝 李良辉 郭荣伟 韩东
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报(英文版)
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机进气道 侧滑 总压恢复 畸变
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 151-156
• 页数: 6页
• 分类号: V211
• 字数: 964字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2001.02.006

摘要

针对可利用部分冲压、带前输出轴直升机进气道结构特点.实验研究了在侧滑角从0～135°状态下的直升机进气道流场特性.分析了沿程静压分布、进气道出口截面流场畸变指数、总压恢复系数等进气道性能参数.研究表明.该类进气道在各种侧滑状态下总压恢复系数较高.当侧滑角大于90°时总压恢复系数随着来流速度的增加而减小:进气道内气流分离的区域和出口截面流场畸变指数与侧滑角和来流速度的大小有关.其中在侧滑角小于90°时,进气道出口截面流场品质较好.当侧滑角大于90°时,随着来流速度或侧滑角的增加出口流场迅速恶化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭荣伟	南京航空航天大学能源与动力学院	90	925	15.0	22.0
2	韩东	南京航空航天大学能源与动力学院	82	617	13.0	21.0
3	孙姝	南京航空航天大学能源与动力学院	15	104	6.0	9.0
4	万大伟	南京航空航天大学能源与动力学院	1	2	1.0	1.0
5	李良辉	南京航空航天大学能源与动力学院	1	2	1.0	1.0