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摘要:
提出了一种计算高速风洞支架系统对飞行器模型纵向气动力干扰量的数值计算方法,从跨声速全位势积分方程出发,编制了适用于飞行器全机模型及其带支架情况下的跨声速绕流计算程序.通过对双垂尾模型和GBM-03模型两个算例的计算,讨论了尾支撑位置及其几何外形参数对模型气动力的影响,并对GBM-03模型带短支杆情况下的纵向实验结果进行了修正.表明该方法对于分析研究风洞模型支架干扰问题并进行支架干扰修正是可行的、有效的,可以作为选择尾支撑位置及其几何外形参数和对跨声速风洞纵向实验结果进行支架干扰修正的工具.
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文献信息
篇名 高速风洞支架干扰数值修正研究
来源期刊 流体力学实验与测量 学科 工学
关键词 数值计算 跨声速流 积分方程 支架干扰
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 工程估算
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 TP301|V211.3
字数 2050字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2001.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨立芝 1 9 1.0 1.0
2 李俊甫 1 9 1.0 1.0
3 董军 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
数值计算
跨声速流
积分方程
支架干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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